Η παρατεταμένη αναταραχή στα Στενά του Ορμούζ και στην Ερυθρά Θάλασσα επαναφέρει στο προσκήνιο το ερώτημα για το πώς θα μπορούσε να εξασφαλιστεί ο ενεργειακός εφοδιασμός της Ελλάδας εάν οι διεθνείς ροές πετρελαίου περιοριστούν ακόμη περισσότερο.

Μέχρι στιγμής, πάντως, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκαθαρίζει ότι δεν υπάρχει άμεσο πρόβλημα επάρκειας πετρελαίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στις 8 Σεπτεμβρίου 2026, η Ομάδα Συντονισμού Πετρελαίου της ΕΕ ανέφερε ότι οι ανάγκες σε ντίζελ και αεροπορικά καύσιμα εξακολουθούν να καλύπτονται μέσω αυξημένης παραγωγής των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων και εναλλακτικών προμηθειών από τη διεθνή αγορά.

Το «μαξιλάρι» των στρατηγικών αποθεμάτων

Η Ελλάδα, όπως και τα υπόλοιπα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υποχρεούται να διατηρεί αποθέματα έκτακτης ανάγκης που αντιστοιχούν τουλάχιστον σε 90 ημέρες καθαρών εισαγωγών ή 61 ημέρες κατανάλωσης, ανάλογα με το ποια ποσότητα είναι μεγαλύτερη.

Στο αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα αναφέρεται ότι, κατά το μεγαλύτερο διάστημα μετά το 2021, τα ελληνικά στρατηγικά αποθέματα ασφαλείας βρίσκονταν πάνω από το όριο των 90 ημερών εισαγωγών. Παράλληλα, υπάρχουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαιοειδών τόσο στην ηπειρωτική Ελλάδα όσο και στα νησιά.

Τα ελληνικά διυλιστήρια και οι εναλλακτικές προμήθειες

Σημαντικό πλεονέκτημα για την ελληνική αγορά αποτελεί η εγχώρια διυλιστική υποδομή.

Η HELLENiQ ENERGY έχει αναφέρει ότι, μετά τις αναταράξεις που προκάλεσε η κρίση στα Στενά του Ορμούζ από τα τέλη Φεβρουαρίου 2026, προχώρησε στην αντικατάσταση ποσοτήτων αργού πετρελαίου που προέρχονταν μέσω του Περσικού Κόλπου, αξιοποιώντας το διαφοροποιημένο δίκτυο προμηθειών της και την ευελιξία των μονάδων της.

Αντίστοιχα, το διυλιστήριο της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας έχει τη δυνατότητα επεξεργασίας διαφορετικών τύπων αργού πετρελαίου. Η εταιρεία αναφέρει επίσης ότι μπορεί, όταν απαιτείται, να καλύπτει ανάγκες της αγοράς και μέσω εισαγωγών έτοιμων πετρελαϊκών προϊόντων από τη διεθνή αγορά.

Τι θα γίνει αν η κρίση παραταθεί

Η πραγματική πίεση θα αυξηθεί εάν οι περιορισμοί στις βασικές θαλάσσιες οδούς της Μέσης Ανατολής διαρκέσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι η εξέλιξη της σύγκρουσης μπορεί να περιορίσει περαιτέρω τη διαθεσιμότητα και να εντείνει τις πιέσεις στις αγορές τους επόμενους μήνες.

Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, η τροφοδοσία θα βασιστεί στον συνδυασμό στρατηγικών αποθεμάτων, εναλλακτικών διεθνών προμηθευτών, παραγωγής των ελληνικών και ευρωπαϊκών διυλιστηρίων και εισαγωγών έτοιμων καυσίμων.

Η ΕΕ διαθέτει επίσης μηχανισμό συντονισμένης απελευθέρωσης στρατηγικών αποθεμάτων σε περίπτωση σοβαρής διαταραχής, σε συνεργασία με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας.

Συνεπώς, το ζήτημα για την Ελλάδα δεν είναι σήμερα ότι «στερεύουν» τα καύσιμα, αλλά πόσο ανθεκτικό θα παραμείνει το διεθνές σύστημα εφοδιασμού εάν οι περιορισμοί σε Ορμούζ και Ερυθρά Θάλασσα συνεχιστούν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

ΠΗΓΗ: vimavochas.gr – ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΒΟΧΑΣ