Στον ρόλο των μεγάλων έργων υποδομής στην οικονομική ανάπτυξη, στην προσέλκυση επενδύσεων και στην ενίσχυση του τουρισμού αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, κατά τη συμμετοχή του στο συνέδριο Prodexpo 2026.

Ο Κορίνθιος υπουργός υπογράμμισε ότι οι σύγχρονες υποδομές δεν εξυπηρετούν αποκλειστικά τις μεταφορές, αλλά επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών και την οικονομική δραστηριότητα σε ολόκληρη τη χώρα.

Όπως επισήμανε, τα μεγάλα δημόσια έργα σχεδιάζονται πρωτίστως για να καλύπτουν τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, συμβάλλοντας παράλληλα στην εξυπηρέτηση των επισκεπτών και στην ανάπτυξη νέων οικονομικών δραστηριοτήτων.

Στο επίκεντρο τα έργα της Πελοποννήσου

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Χρίστος Δήμας στις οδικές υποδομές της Πελοποννήσου και της Δυτικής Ελλάδας.

Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στο έργο Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, καθώς και στη συμβολή του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος στη βελτίωση της οδικής συνδεσιμότητας.

Παράλληλα, μίλησε για τον σχεδιασμό σύνδεσης της Ολυμπίας Οδού με τον αυτοκινητόδρομο Μορέα, μέσω του τμήματος Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Κρήτη: Πάνω από 70% η πρόοδος του νέου αεροδρομίου

Αναφερόμενος στα έργα της Κρήτης, ο υπουργός γνωστοποίησε ότι η κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλλι έχει ξεπεράσει το 70%.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η λειτουργία του αεροδρομίου τοποθετείται χρονικά στον Νοέμβριο του 2028, υπό την προϋπόθεση ότι η εξέλιξη των εργασιών θα επιτρέψει την τήρηση του συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος.

Για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), ανακοίνωσε ότι τα πρώτα τμήματα του νέου αυτοκινητοδρόμου αναμένεται να δοθούν σύντομα στην κυκλοφορία.

Παρεμβάσεις στην Αττική και έργα στη Θεσσαλονίκη

Στην Αττική, ο Χρίστος Δήμας στάθηκε στη σημασία του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, με στόχο τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων εκτός του αστικού ιστού.

Αναφέρθηκε επίσης στην παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης, η ολοκλήρωση της οποίας προβλέπεται έως το τέλος του 2026, καθώς και στον σχεδιασμό της οδικής σύνδεσης Οινοφύτων – Ελευσίνας.

Για τη Θεσσαλονίκη, σημείωσε ότι η κατασκευαστική πρόοδος της υπερυψωμένης λεωφόρου ταχείας κυκλοφορίας, γνωστής ως Flyover, προσεγγίζει το 70%.

Παρουσίασε ακόμη στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών, σύμφωνα με τα οποία η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά συνδέεται με πρόσθετη μείωση της κυκλοφορίας οχημάτων κατά 10%.

Οι υπόλοιποι οδικοί άξονες

Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης στα έργα της παράκαμψης Χαλκίδας, του άξονα Μπράλος – Άμφισσα και της σύνδεσης Ιωάννινα – Κακαβιά.

Για τα έργα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη, που προωθούνται μέσω Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), ανέφερε ότι επιδιώκεται η υπογραφή των σχετικών συμβάσεων μέσα στους επόμενους μήνες.

Ξεχωριστή ήταν η αναφορά του στο βόρειο τμήμα του Ε65 και στις δυνατότητες που προσφέρει για την τουριστική πρόσβαση στην περιοχή των Μετεώρων.

Διεθνείς μεταφορές και συνεργασία με Βουλγαρία και Ρουμανία

Σημαντικό μέρος της τοποθέτησής του αφορούσε την ενίσχυση των διεθνών μεταφορικών συνδέσεων.

Ο Χρίστος Δήμας παρουσίασε τη συνεργασία της Ελλάδας με τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη διασύνδεση οδικών, σιδηροδρομικών και λιμενικών υποδομών.

Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης και στη σύνδεσή τους με αντίστοιχες εγκαταστάσεις των δύο βαλκανικών χωρών, μέσω του διαδρόμου Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου.

Όπως εξήγησε, επιδίωξη είναι η ταχύτερη μεταφορά εμπορευμάτων προς την Ανατολική και την Κεντρική Ευρώπη.

Τέλος, έκανε αναφορά στη συμμετοχή της Ελλάδας στον σχεδιαζόμενο Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), επισημαίνοντας τη σημασία της γεωγραφικής θέσης της χώρας για τα διεθνή δίκτυα μεταφορών.

ΠΗΓΗ: vimavochas.gr – ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΒΟΧΑΣ