Κάθε έργο που γίνεται σε έναν Δήμο πρέπει να κρίνεται όχι μόνο από το αν είναι όμορφο ή χρήσιμο, αλλά και από το αν αποτελεί πραγματική προτεραιότητα για τον τόπο στον οποίο γίνεται.
Στο Ζευγολατιό βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη εργασίες για την ανάπλαση δύο πλατειών.
Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 314.061,63 ευρώ με ΦΠΑ και, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Δήμου Βέλου-Βόχας, ανάδοχος είναι η εταιρεία «ΠΙΣΤΕΥΟΣ Α.Ε.».
Για να είμαστε απολύτως ακριβείς, το συγκεκριμένο έργο δεν αποτελεί απευθείας ανάθεση. Για την επιλογή αναδόχου προηγήθηκε ανοιχτός ηλεκτρονικός διαγωνισμός μέσω ΕΣΗΔΗΣ.
Το πραγματικό ερώτημα λοιπόν δεν είναι η διαδικασία.
Είναι η προτεραιότητα.
Ήταν οι δύο συγκεκριμένες πλατείες το σημείο του Ζευγολατιού που είχε σήμερα τη μεγαλύτερη ανάγκη από μια τόσο σημαντική παρέμβαση;
Κανείς δεν υποστηρίζει ότι οι πλατείες δεν πρέπει να συντηρούνται και να βελτιώνονται.
Λίγα μέτρα πιο πέρα όμως βρίσκεται η αγορά του χωριού και ο πεζόδρομος.
Ένας χώρος από τον οποίο περνούν καθημερινά κάτοικοι, επαγγελματίες και επισκέπτες και στον οποίο βρίσκεται σημαντικό μέρος της εμπορικής δραστηριότητας του Ζευγολατιού.
Και εκεί η εικόνα δημιουργεί διαφορετικά ερωτήματα.
Οι φωτογραφίες που έχουμε στη διάθεσή μας από τον Μάιο του 2020 και τον Οκτώβριο του 2026 δείχνουν ότι η βασική εικόνα του πεζόδρομου παραμένει σε μεγάλο βαθμό ίδια.
Τα ίδια παρτέρια, τα ίδια χαμηλά τοιχία και η ίδια βασική διαμόρφωση εξακολουθούν να υπάρχουν.
Σε αρκετά σημεία φαίνονται φθορές, ρωγμές, ταλαιπωρημένες κατασκευές και περιορισμένη φροντίδα του αστικού εξοπλισμού.
Στις φωτογραφίες του 2026 διακρίνονται επίσης κλειστές βιτρίνες και χώροι καταστημάτων που σήμερα δεν λειτουργούν.
Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι μπορούμε να γνωρίζουμε από μία φωτογραφία γιατί έκλεισε η κάθε επιχείρηση.
Δεν μπορεί να αποδοθεί το κλείσιμο ενός καταστήματος στην κατάσταση του πεζόδρομου χωρίς οικονομικά και επιχειρηματικά στοιχεία.
Η εικόνα όμως είναι υπαρκτή και θέτει ένα διαφορετικό ερώτημα:
Μήπως η καρδιά της αγοράς του Ζευγολατιού χρειαζόταν εδώ και χρόνια μια συνολική παρέμβαση;
Γιατί όταν μιλάμε για την αγορά, δεν μιλάμε μόνο για καφέ και εστίαση.
Μιλάμε για εμπορικά καταστήματα, υπηρεσίες, ελεύθερους επαγγελματίες και γενικότερα όσους δραστηριοποιούνται στο κέντρο του χωριού.
Μια συνολική αναβάθμιση του πεζόδρομου θα αφορούσε όλους αυτούς.
Θα μπορούσε να κάνει το κέντρο περισσότερο περιποιημένο, λειτουργικό και ευχάριστο για τον κάτοικο που θέλει να περπατήσει, να κάνει τα ψώνια του ή απλώς να περάσει από την αγορά.
Και θα μπορούσε να δημιουργήσει καλύτερες προϋποθέσεις ώστε η περιοχή να γίνει πιο ελκυστική και για κάποιον επαγγελματία που σκέφτεται μια νέα επένδυση.
Αυτό δεν σημαίνει ότι μια ανάπλαση από μόνη της θα άνοιγε ξανά κλειστά καταστήματα ή ότι θα έφερνε αυτόματα ανάπτυξη.
Θα δημιουργούσε όμως ένα διαφορετικό περιβάλλον για το σύνολο της αγοράς.
Και εδώ ακριβώς βρίσκεται το ερώτημα της προτεραιότητας:
Αν ένα αντίστοιχο ποσό ή μέρος αυτών των χρημάτων είχε κατευθυνθεί στην αγορά και στον πεζόδρομο, ποιο θα ήταν το συνολικό όφελος για το χωριό;

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΥ — 2020

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΥ — 2026

Υπάρχει όμως και ένα δεύτερο ζήτημα που αξίζει να συζητηθεί.
Στη μία από τις δύο πλατείες η νέα διαμόρφωση επηρεάζει τον διαθέσιμο χώρο δίπλα στον δρόμο.
Πρόκειται για σημείο από το οποίο διέρχονται αυτοκίνητα αλλά και φορτηγά που κατευθύνονται προς επιχειρήσεις, συσκευαστήρια και άλλες εγκαταστάσεις της περιοχής.
Το ερώτημα δεν είναι να προδικάσουμε ότι θα δημιουργηθεί πρόβλημα.
Το ερώτημα είναι αν έχει εξεταστεί πλήρως τι θα συμβεί μετά την ολοκλήρωση της παρέμβασης.
Ποιο θα είναι το τελικό πλάτος της οδού;
Έχει εξεταστεί η διέλευση των βαρέων οχημάτων;
Τι προβλέπεται για τη στάθμευση γύρω από την πλατεία;
Υπάρχει κυκλοφοριακή πρόβλεψη για τη νέα κατάσταση;
Και σε αυτό το σημείο προκύπτει μια ενδιαφέρουσα σύγκριση με το παρελθόν.
Το 2020 δημιουργήθηκε νέο πεζοδρόμιο στο προαύλιο της εκκλησίας του Ζευγολατιού, εκεί όπου προηγουμένως δεν υπήρχε.
Η παρέμβαση περιόρισε τον διαθέσιμο χώρο του δρόμου και τότε είχαν εκφραστεί αντιδράσεις και ανησυχίες για τη στένωση του οδοστρώματος και για το αν αυτή μπορούσε να δημιουργήσει προβλήματα στην κυκλοφορία.
Αν λοιπόν τότε η στένωση ενός δρόμου θεωρούνταν λόγος για έντονη κριτική, είναι εύλογο σήμερα να εφαρμόζεται το ίδιο μέτρο.
Αν υπήρχε τότε ανησυχία για την κυκλοφορία, τι ακριβώς έχει προβλεφθεί σήμερα στη νέα πλατεία;
Το ερώτημα δεν είναι αν η σημερινή παρέμβαση είναι επικίνδυνη.
Κάτι τέτοιο δεν μπορεί να υποστηριχθεί χωρίς τεχνικά στοιχεία.
Το ερώτημα είναι αν το ίδιο ζήτημα εξετάστηκε με την ίδια αυστηρότητα που ζητούνταν στο παρελθόν.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟΥ ΣΤΗΝ ΕΚΚΛΗΣΙΑ
ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΕΡΓΑ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ

Υπάρχει όμως και η πολιτική διάσταση του θέματος.
Το 2020 δήμαρχος ήταν ο Αννίβας Παπακυριάκος και πρόεδρος της Κοινότητας Ζευγολατιού ο Γιάννης Παπαδημητρίου.
Την ίδια περίοδο ο σημερινός δήμαρχος Θανάσης Μανάβης βρισκόταν στην αντιπολίτευση.
Ο Γιάννης Παπαδημητρίου είχε τότε ασκήσει δημόσια κριτική στην προηγούμενη δημοτική αρχή για την κατάσταση του Ζευγολατιού.
Σε συνέντευξή του το 2022 είχε μιλήσει δημόσια για «συστηματική απαξίωση» του Ζευγολατιού από τη δημοτική αρχή. :chatgpt-content-reference{index=”0″}
Σήμερα η δημοτική αρχή έχει αλλάξει.
Και ακριβώς γι’ αυτό είναι απολύτως θεμιτό να τίθεται το ίδιο ερώτημα που έμπαινε τότε:
Τι άλλαξε στην πράξη για το Ζευγολατιό;
Και ειδικότερα:
Τι άλλαξε στην αγορά και στον πεζόδρομο;
Ποιες παρεμβάσεις έγιναν όλα αυτά τα χρόνια;
Ποια έργα ζητήθηκαν;
Και γιατί οι φωτογραφίες του 2020 και του 2026 εξακολουθούν να παρουσιάζουν τόσο περιορισμένες αλλαγές στη συνολική εικόνα του πεζόδρομου;
Δεν γράφουμε ότι ο πρόεδρος «δεν έκανε τίποτα».
Ένας τέτοιος ισχυρισμός θα απαιτούσε πλήρη έλεγχο όλων των αιτημάτων, παρεμβάσεων και ενεργειών του.
Είναι όμως απολύτως θεμιτό να ζητείται δημόσιος απολογισμός από έναν αιρετό που βρίσκεται στη θέση του όλα αυτά τα χρόνια.
Ιδιαίτερα όταν ο ίδιος είχε ασκήσει τόσο έντονη κριτική στους προηγούμενους.
Και εδώ προκύπτει ένα ακόμη ερώτημα:
Αν μια αντίστοιχη επιλογή έργων είχε γίνει από την προηγούμενη δημοτική αρχή, ενώ ο πεζόδρομος βρισκόταν στην κατάσταση που δείχνουν οι φωτογραφίες, ποια θα ήταν τότε η κριτική;
Θα θεωρούνταν σωστό να δοθεί προτεραιότητα στην πλήρη ανάπλαση δύο πλατειών ή θα ζητούνταν πρώτα παρεμβάσεις στην αγορά και στον πεζόδρομο;
Αυτό δεν είναι κατηγορία.
Είναι το ίδιο μέτρο πολιτικής κρίσης που πρέπει να ισχύει για όλους.
Υπάρχει τέλος και η συζήτηση που έχει ανοίξει γύρω από τη μελλοντική χρήση της μίας πλατείας.
Στην τοπική κοινωνία ακούγεται ότι μετά την ολοκλήρωση της ανάπλασης ενδέχεται να τοποθετηθούν τραπεζοκαθίσματα.
Μέχρι σήμερα, όμως, δεν έχουμε στη διάθεσή μας επίσημη απόφαση που να αποδεικνύει ποιος θα χρησιμοποιήσει τον συγκεκριμένο χώρο, πόσος χώρος θα παραχωρηθεί και με ποια διαδικασία.
Γι’ αυτό δεν πρέπει να εξαχθεί κανένα συμπέρασμα περί εύνοιας ή εξυπηρέτησης συγκεκριμένου καταστήματος.
Αν πράγματι προβλέπεται παραχώρηση κοινόχρηστου χώρου, ο Δήμος μπορεί απλά να απαντήσει:
Ποιος θα έχει δικαίωμα χρήσης;
Με ποια διαδικασία;
Με ποιους όρους;
Και ποιο θα είναι το όφελος για το σύνολο του δημόσιου χώρου;
Το βασικό ερώτημα πάντως παραμένει μεγαλύτερο από ένα κατάστημα ή μία πλατεία.
Τι είδους κέντρο θέλουμε για το Ζευγολατιό;
Ένα κέντρο στο οποίο αναβαθμίζονται μεμονωμένα σημεία ή μια αγορά που λειτουργεί συνολικά ως χώρος εμπορίου, περιπάτου και καθημερινής ζωής;
Γιατί η αγορά και ο πεζόδρομος είναι η βιτρίνα του χωριού.
Εκεί βρίσκεται το γενικό εμπόριο.
Εκεί κινούνται οι κάτοικοι.
Εκεί βρίσκονται οι επιχειρήσεις.
Εκεί βλέπει ένας επισκέπτης την εικόνα του Ζευγολατιού.
Και εκεί υπάρχουν σήμερα φθορές και κλειστές βιτρίνες που φαίνονται στις ίδιες τις φωτογραφίες.
Δεν χρειάζονται υπερβολές.
Οι εικόνες του 2020 και του 2026 είναι αρκετές για να ανοίξει η συζήτηση.
Οι προηγούμενοι κρίθηκαν για όσα έκαναν ή δεν έκαναν.
Με το ίδιο ακριβώς μέτρο πρέπει να κρίνονται και οι σημερινοί.
Και ο καθένας μπορεί να κοιτάξει τις φωτογραφίες και να βγάλει το δικό του συμπέρασμα.
                                                         ΜΑΣΟΥΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ…
ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΒΟΧΑΣ
vimavochas.gr